GB 10827的本部分规定了如ISO 5053所定义的下列自行式工业车辆（以下简称“车辆”）的安全要求及其验证方法：
a)〓平衡重式叉车；
b)〓前移式叉车（具有可伸缩的门架或货叉架）；
c)〓插腿式叉车；
d)〓托盘堆垛车；
e)〓高起升平台搬运车；
f)〓操作台起升高度不大于1 200 mm的车辆；
g)〓侧面式叉车（单侧）；
h)〓侧面堆垛式叉车（两侧和三向）；
i)〓托盘搬运车；
j)〓双向和多向运行叉车；
k)〓牵引力不大于20 000N的牵引车；
l)〓平衡重式越野叉车；
m)〓其他以蓄电池、柴油、汽油或液化石油气为动力的工业车辆。

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本文件规定了带有垂直和非倾斜门架的下列工业车辆除GB/T 10827.1—2014规定之外的安全要求及其验证方法：
a)GB/T 6104.1—2018所定义的带有起升操作台的车辆和拣选车，且其起升操作台和载荷搬运装置离地起升高度大于1 200 mm；
b)GB/T 6104.1—2018所定义的三向堆垛式叉车，且其设计为带离地起升高度大于1 200 mm的载荷搬运装置运行，当车辆运行时，载荷搬运装置可在带载或空载的状态下起升、下降或侧移。
这些车辆设计用于在室内平整、水平的路面（例如混凝土）上运行，使用时可以是导向、无导向或二者结合的模式；这类车辆没有计划用于牵引或推顶。
本文件不适用于搬运两个载荷的堆垛车辆，即一个载荷在货叉上，另一个载荷在支承臂上，GB/T 10827.1—2014适用于这类车辆。
本文件不适用于操作台离地起升高度不大于1 200 mm的车辆，和专门设计为带起升载荷运行、货叉离地起升高度不大于1 200 mm的车辆。
本文件不适用于操作台起升高度不大于1 200 mm的低起升拣选车，该车辆可配备一个最大起升高度为1 800 mm的附加载荷起升装置。
本文件涉及了有关机械在制造商预期用途下使用和在可预见条件下误用的，如附录A所列的所有重大危险、危险状态或危险事件。
本文件不包括车辆在公路上使用或在潜在爆炸性环境中操作时可能发生的危险。

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本文件规定了无人驾驶工业车辆及其系统的安全要求和验证方法。
无人驾驶工业车辆（ISO 5053-1中的车辆）也称“自动导引车”“自主移动机器人”“机器人”“自动导引小车”“隧道牵引车”“导引车” 等。
本文件还包含无人驾驶工业车辆的下列要求：
——要求操作者采取动作以启动或启用自动作业的自动模式；
——运输一个或多个乘员的能力（既不被视为驾驶员也不被视为操作者）；
——允许操作者手动操作车辆的附加手动模式；
——出于维护原因，允许手动操作车辆功能的维护模式。
本文件不适用于由纯机械方式（轨道、导向装置等）导引的车辆和遥控控制的车辆，这些车辆不被视为无人驾驶工业车辆。
本文件中，无人驾驶工业车辆是一种被设计为自动作业的机动工业车辆。无人驾驶车辆系统包括控制系统、导引装置和动力系统，该控制系统可以是车辆的一部分和/或与之分离。本文件未涵盖动力源要求。
作业区域的状况对无人驾驶工业车辆（以下简称“车辆”）的安全运行有重要影响。为消除相关危险的作业区域准备工作在附录A中有详细说明。
本文件涉及除以下情况外，有关机械在制造商预期用途下使用和可预见条件下误用的，如附录B所列的车辆生命周期内的所有重大危险、危险状态或危险事件（GB/T 15706—2012中的5.4）。
本文件未对下列可能发生的其他危险提出要求：
——在苛刻条件（例如极端天气、冷库应用、强磁场）下运行时；
——在核环境中运行时；
——拟在公共区域作业时（见ISO 13842）；
注：公共区域是指向所有没有经过特定培训、指导或认知的人员开放的空间。
——在公共道路上作业时；
——在潜在的爆炸性环境中作业时；
——在军事应用中作业时；

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本标准规定了在机动工业车辆驾驶员控制装置及其他显示装置上使用的符号。

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本文件规定了越野型回转伸缩臂式叉车（以下简称“叉车”）的一般安全要求。此类叉车由下部底盘和上部回转结构组成，且上部回转结构装有伸缩臂式起升装置（铰接臂），其上通常配有取物装置（如货叉架和货叉）。货叉和其他整体式属具被认为是叉车的一部分。
除了本文件的相关条款之外，本文件的其他部分也适用于这些属具。
本文件不适用于以下内容：
a） 越野型伸缩臂式叉车（非回转），参见ISO 10896-1；
b） 工业伸缩臂式叉车，参见ISO 3691-2；
c） 流动式起重机；
d） 设计主要用于土方作业的机械（如装载机），即使它们的铲斗换成了货叉（参见ISO 20474）；
e） 设计成主要由可变长度起升悬吊构件承载（如链条、钢丝绳），且载荷可沿各个方向自由摆动的车辆；
注： 对于载荷可在各个方向自由摆动的车辆，关于车辆起升装置和属具、载人/工作平台的附加要求，由ISO/TC 110/SC 4制定中。
f） 设计主要用于搬运集装箱的车辆。
本文件涉及的重大危险已在附录A中列出。本文件不涉及下列情况可能发生的危险：
——在制造过程中；
——搬运能自由摆动的悬吊载荷时；
——起升人员时；
——在公路上使用时；
——在潜在爆炸性环境中使用时；
——蓄电池、液化石油气（LPG）或混合动力作为主要动力源时。

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本文件规定了可以在越野叉车(以下简称“叉车”)上使用的纵向载荷力矩系统的设计、安全要求及验证方法。本文件规定了如ISO 108961所定义的，在压实的、坚固和水平地面上的平稳位置执行装载或放置功能的越野叉车上使用的纵向载荷力矩指示器(以下简称“LLMI”)和纵向载荷力矩控制器(以下简称“LLMC”)的要求。本文件不适用于以下叉车：--如ISO 202971所定义的卡车携带式叉车；--如ISO 108962所定义的回转伸缩臂式叉车。本文件涉及有关纵向载荷力矩系统在制造商预期用途下使用和可预见条件下误用的重大危险、危险状态或危险事件。本文件不包含由于横向不稳定性产生的风险或由于叉车运行造成的不稳定性产生的风险。纵向载荷力矩系统不具有叉车运行时对倾覆风险进行报警的功能。本文件不适用于在本文件出版前已经制造的纵向载荷力矩系统。

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本标准规定了导轮式分拣机的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于室内使用的、对箱式物品进行自动分拣处理的导轮式分拣机(以下简称“分拣机”)。其他型式物品的导轮式分拣机可参照使用。

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本标准规定了永久固定在工业车辆上的安全标志和危险图示的设计及应用的通则。本标准概述了使用安全标志的作用，描述了安全标志的基本格式及颜色，提供了组成安全标志的各种框图的设计指南。
本标准适用于GB/T 6104中所定义的各种类型的工业车辆。

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本文件规定了集装箱空箱堆高机的型式、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于集装箱空箱堆高机的制造，包括内燃集装箱空箱堆高机、电动集装箱空箱堆高机以及增程式混合动力集装箱空箱堆高机。其他型式的集装箱空箱堆高机的制造参照执行。

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GB/T 26946的本部分规定了验证搬运6 m及其以上长度空载或满载货运集装箱的侧面式叉车（以下简称叉车）的附加稳定性试验。
本部分规定了对GB/T 26946.11）所列内容的附加试验。

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GB/T 26949的本部分规定了验证装有货叉或载荷搬运属具的伸缩臂式叉车稳定性的试验方法。本部分不适用于设计用于搬运货运集装箱的车辆和ISO 22915-14中规定的越野型伸缩臂式叉车。

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本文件规定了验证搬运6 m及其以上长度空载或满载货运集装箱的伸缩臂式叉车稳定性的试验方法。[JP]
本文件适用于装有吊具（顶部起吊和侧面起吊）的伸缩臂式叉车，用于可交换式车厢、半挂车或其他承载装置进行集装箱搬运。
本文件不对伸缩臂式叉车（见ISO 22915-11）和越野型伸缩臂式叉车（见ISO 22915-14）规定要求。
本文件不适用于搬运有可移动重心的集装箱的叉车（见ISO 3874）。
本文件不适用于搬运货运集装箱的带门架的平衡重式叉车（见ISO 22915-9）。

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