本文件规定了如ISO 5053-1所定义的自行式工业伸缩臂式叉车和伸缩臂式集装箱搬运车/正面吊(以下简称“车辆”)的安全要求及其验证方法。此类车辆在正常工业用途时通常配有货叉或整体式载荷搬运装置(如集装箱吊具等)。
本文件不适用于:
——越野型伸缩臂式叉车;
——越野型伸缩臂式集装箱搬运车;
——设计主要用于土方作业的机械(如装载机和推土机),即使它们的铲斗和推土板换成了货叉;
——载荷能沿各个方向自由摆动的机械。
本文件中,货叉和整体式属具被看作是车辆的一部分,而安装在承载装置或货叉上的可拆卸式属具则不是。但本文件也给出了这些属具的要求。
本文件涉及了除下列情形外,有关机械在制造商预期用途下使用和可预见条件下误用的,如附录B所列的所有重大危险、危险状态或危险事件。
本文件不包括下列情况可能发生的危险:
——在制造过程中;
——在公路上使用时;
——在潜在爆炸性环境中操作时;
——起升人员时。
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本文件规定了下列类型的步行式车辆(以下简称“车辆”)的安全要求及其验证方法,此类车辆在正常工业用途时配备有载荷搬运装置,如货叉和平台,或在特殊应用时的整体式属具:
——插腿式叉车;
——托盘堆垛车;
——起重量不大于1 000 kg的手动或电动(蓄电池为动力)起升的工业车辆;
——起升高度不大于300 mm且额定起重量不大于2 300 kg的低起升托盘搬运车;
——起升高度不大于1 000 mm或额定起重量不大于1 000 kg的手动或电动(蓄电池为动力)起升的步行剪叉式托盘搬运车。
本文件适用于手动或电动起升的,可在坚实、平整、水平和铺好的路面上操作的其他车辆。
注:车载蓄电池充电器被认为是车辆的一部分。安装在承载架或货叉上可拆卸的属具不属于车辆的一部分。
本文件涉及了有关机械在制造商预期用途下使用和可预见条件下误用的,如附录C所列的所有重大危险、危险状态和危险事件。
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本文件规定了ISO 5053-1:2020所定义的非起升的自行式货物载运车和/或具有三个或更多车轮、最大速度不超过56 km/h、载重量不超过5 000 kg的自行式人员载运车(以下简称“载运车”或“车辆”)的安全要求及其验证方法。
本文件适用于装有平台(可倾斜)以运载货物,或者装有座位以运送乘客的车辆。
本文件不适用于:
——主要用于土方作业或公路运输的车辆;
——无人驾驶车辆;
——高尔夫球车;
——挂钩牵引力不大于20 000 N,装有载货平台的牵引车。
本文件涉及有关机械在制造商预期用途下使用和可预见条件下误用的,如附录A所列的所有重大危险、危险状态或危险事件。
本文件不涉及操作过程中因解体风险而产生的危险。
本文件不包括车辆在公路上使用或在潜在爆炸性环境中操作时可能发生的危险。
本文件没有规定提供灭火器的要求。
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This standard specifies the terms, types, basic parameters, technical requirements, testing methods, test rules, sign, packaging, transport and storage of continuous vertical conveyor for unit goods.
This standard is applicable to the conveyor that does the layered transporting of unit goods along the vertical direction (hereinafter referred to as “Conveyor”).Other types of continuous vertical conveyors may refer to this standard.
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